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Hamburg/Ulsan, 11. Juni 2004. Mit einem festlichen Taufakt wurde am heutigen Freitag auf der Hyundai-Werft in Ulsan in Südkorea ein Containerschiff der Super-Postpanamax-Klasse für die Hamburger Reederei E.R. Schiffahrt auf den Namen "COSCO Long Beach" getauft. Das 7.500 Standardcontainer fassende Schiff wird nach der Ablieferung Ende Juli eine Zeitcharter über zehn Jahre bei der chinesischen Staatsreederei COSCO Container Lines antreten. Damit fährt erstmals ein Schiff dieser Größenklasse für eine chinesische Reederei. Taufpatin des Neubaus war die Ehefrau des Präsidenten und CEO der COSCO Group Captain Wei Jiafu.

Mrs Wei: „Ich bin stolz, zum ersten Mal ein so großes Containerschiff zu taufen und wünsche der Reederei und dem Charterer viel Erfolg, der Besatzung allzeit gute Fahrt und dem Schiff immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. “Nach dem Taufspruch durchschlug die Taufpatin mit einem goldenen Beil gekonnt ein kleines Seil, das anschließend den Taufmechanismus in Gang setzte: Die obligatorische Flasche Champagner zerschellte am Bug des Container-Jumbos und das typische koreanische Feuerwerk vertrieb alle bösen Geister vom Täufling.

Capt. Wei: „Die ’Long Beach’ ist für uns der Auftakt in die Super-Postpanamax-Klasse. Vier weitere, baugleiche Schwesterschiffe werden folgen. Darüber hinaus wird COSCO ab 2006 noch größere Schiffe mit einer Kapazität von 8.200 TEU von der E.R. Schiffahrt einchartern. Beide Super-Postpanamax-Serien werden wir auf unseren Hauptrouten im Transpazifik-Verkehr einsetzen. Besonders stolz macht mich, dass wir mit der heutigen Taufe auch eine Premiere für China feiern können. Denn die ’COSCO Long Beach’ ist das größte und modernste Containerschiff, das derzeit für eine chinesische Reederei fährt“.

Auch für den Hamburger Schiffseigner, die Nordcapital Gruppe und ihre Reederei E.R. Schiffahrt, ist die "Long Beach" der Auftakt in die Super-Postpanamax-Klasse. Nach derzeitiger Planung werden bis 2006 zwölf weitere Containerschiffe dieser Größenklasse in die E.R.-Schiffahrts-Flotte aufgenommen. Die Super-Postpanamax-Klasse ist damit ein wichtiger Investitionsschwerpunkt. Insgesamt sind derzeit 39 Neubestellungen bei den drei Werften der süd-koreanischen Hyundai-Gruppe in Auftrag gegeben. Mit der "Long Beach" wird Ende Juli das 42. Schiff der E.R. Schiffahrt in Fahrt gehen.

Der Schiffsriese fährt mit der größten Hauptmaschine der Welt. Mit über 93.360 PS ermöglicht der Diesel vom Typ Sulzer Wärtsilä mit zwölf Zylindern eine Servicegeschwindigkeit von über 25 Knoten. An Deck des Schiffes können 17 Containerreihen nebeneinander gestaut werden. Mit einer Länge von 300 Metern, einer Breite von 42,8 Metern, einem Tiefgang von 14,5 Metern, einer Tragfähigkeit von 92.900 tdw und der Container-Ladekapazität von 7.500 TEU entspricht die "COSCO Long Beach" dem Standard der zur Zeit größten Containerschiffe der Welt.

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Hintergrundinformation:

COSCO Container Lines Ltd. (COSCON) ist die größte chinesische Linienreederei. Sie verfügt mit rund 600 Schiffen, davon 115 Containerschiffe mit rund 243.000 TEU, über eine der größ-ten Flotten der Welt. COSCON gehört zur China Ocean Shipping Group Company. Die COSCO-Gruppe besteht aus weltweit über 300 Firmen mit ca. 80.000 Mitarbeitern und Niederlassungen in rund 40 Ländern. Die Rating-Agentur Dynamar bewertete die COSCO Group im August 2003 auf einer von 1 bis 10 reichenden Skala mit mit einem guten Wert von 2.

Capt. Wei Jiafu wurde 1950 in der Provinz Jiangsu geboren. Er studierte Schiffsmanagement an der Seefahrtsschule von Dalian und promovierte an der Universität von Tianjin in Schiffbau. Nach Beendigung seiner aktiven Kapitänslaufbahn war er in verschiedenen Positionen für COSCO tätig, unter anderem als Präsident der COSCO Holding sowie Geschäftsführer der COSCO Bulk Carrier Company, Ltd. Capt. Wei nimmt sowohl in China als auch international eine Reihe von Beratungs- und Aufsichtsfunktionen wahr. So ist er zum Beispiel seit Ende 2002 Mitglied des asiatisch-pazifischen Beirats der Harvard Business School.

Nordcapital gehört zu den führenden Emissionshäusern in Deutschland und initiiert Fonds in den Bereichen Schiffahrt, Immobilien und Private Equity. Rund 23.400 Investoren sind mit über 33.000 Beteiligungen und einem Fondskapital von 1,4 Milliarden Euro an Nordcapital-Fonds beteiligt. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt derzeit 3,5 Milliarden Euro. Mit 41 Schiffen in Fahrt und 39 Neubestellungen bei den drei Werften der südkoreanischen Hyundai-Gruppe wird die Flotte der zur Unternehmensgruppe gehörenden Reederei E.R. Schiffahrt bis 2007 auf 80 Schiffe mit einer Kapazität von 350.000 TEU ausgebaut.

COSCO Long Beach - Beschreibung des Schiffes