Die Wurzeln von Schiffsbeteiligungen reichen zurück bis ins 14. Jahrhundert. Die historische Gesellschaftsform der Parten-Reederei ist noch heute Bestandteil des deutschen Gesellschaftsrechts.
Anlageklasse auf Erfolgskurs
Insgesamt € 3,58 Mrd. legten deutsche Investoren im Jahr 2007 über geschlossene Fonds in Schiffsbeteiligungen an - das sind 40 Prozent mehr als im Vorjahr. Containerschiffe machen mit 50,6 Prozent den überwiegenden Teil aus. Rohöltanker lagen bei 5,1 Prozent und Bulker erreichten einen Anteil von 10,6 Prozent.
Standortvorteil Deutschland
Seit Einführung der Tonnagesteuer im Jahr 1999 und der Verbesserung der Bedingungen für den Betrieb von Schiffen unter deutscher Flagge hat sich Deutschland weltweit zu einem der bedeutendsten Schifffahrtsstandorte entwickelt.
Deutsche Handelsflotte
Die von deutschen Eignern betriebene Flotte hat sich in den letzten fünf Jahren auf rund 85 Mio. tdw verdoppelt. Ende 2007 umfasste sie bereits rund 3.000 Schiffe. Damit hat Deutschland einen Anteil von fast 9 Prozent an der weltweiten Tonnage und steht an dritter Stelle nach Griechenland und Japan. Im Containersegment stehen deutsche Reeder mit einem Marktanteil von 38,3 Prozent an der weltweiten Containertonnage an der Spitze (nach TEU).
Weltwirtschaft und Güterverkehr
Das Weltwirtschaftswachstum ist im Jahr 2007 erneut um etwas mehr als 5 Prozent gewachsen. Der weltweite Güterverkehr, der seit vielen Jahren deutlich stärker wächst als die Weltwirtschaft, legte 2007 über 7 Prozent zu. Zusammen mit den vorherigen Jahren war das die stärkste Fünfjahresperiode seit Anfang der 1970er Jahre.
Schiffbau - Neubauten und Abwrackungen
Die Schiffbauindustrie erlebte 2007 einen historisch einmaligen Aufschwung. Der Auftragsbestand passierte im Jahr 2007 die 500-Mio.-tdw-Grenze. Zum Vergleich: Noch in den 1990er Jahren lag der Auftragsbestand stets unter 100 Mio. tdw. Nach Angaben von Clarksons erhöhte sich der Auftragsbestand allein im Vergleich zum Jahr 2006 um mehr als 50 Prozent. An der Spitze der Ordertätigkeit standen im vergangenen Jahr die Bulk-Carrier: Angetrieben von dem extremen Nachfrageüberhang am Chartermarkt verdoppelte sich ihr Auftragsbestand binnen Jahresfrist auf mehr als 220 Mio. tdw. Der Zuwachs des Auftragsbestands bei Containerschiffen und Multipurpose-Schiffen liegt bei jeweils 40 Prozent. Die Auftragsbücher der führenden Werften sind auf viele Jahre bestens gefüllt. Ihr Auftragsvorlauf reicht inzwischen bis in das Jahr 2012. Für alle Schiffstypen hält der Trend zur Bestellung großer Schiffe an.
Die Abwrackung von Schiffen lag angesichts des attraktiven Marktumfelds bei nur 4,9 Mio. tdw, was 0,5 Prozent der Flotte entspricht. Vorwiegend wurden kleinere Einhüllentanker abgewrackt, die nach IMO-Regel 13G ihr Höchstalter von 25 Jahren erreicht hatten. Andere Schiffstypen wurden nur sehr selten aus dem Verkehr genommen: Bei den Bulk-Carriern und Containerschiffen erreichte das Abwrackvolumen nur jeweils rund 400.000 tdw. Das sind lediglich 0,1 Prozent bzw. 0,3 Prozent der jeweiligen Flotten. Die im letzten Jahr abgewrackten Schiffe hatten fast durchweg ein Alter von 30 Jahren oder darüber.
Welthandelsflotte
Im Ergebnis wuchs die Welthandelsflotte im Jahr 2007 um 7,9 Prozent bzw. 78,3 Mio. tdw (Vorjahr: 63,6 Mio. tdw) auf 1.075 Mio. tdw.
Perspektiven weiterhin positiv
Im Zuge der Globalisierung wird weiterhin eine positive Entwicklung des Welthandels erwartet. Dazu tragen neben der internationalen Arbeitsteilung auch die hohe Rohstoffnachfrage der Schwellenländer sowie die steigende Nachfrage der entwickelten Länder nach günstigeren Produkten aus Fernost bei. Für 2008 prognostiziert die OECD eine Zunahme des Welthandels um 5,6 Prozent.
Nordcapital-Schiffsbeteiligungen
Der größte Geschäftsbereich von Nordcapital ist die Schifffahrt. 89 Schiffsfonds mit 100 Schiffen wurden bisher von Nordcapital initiiert. Die Reederei E.R Schiffahrt ist eine der großen Charterreedereien für Containerschiffe weltweit. Derzeit verantwortet sie die Projektentwicklung sowie das kommerzielle und technische Management von 81 Containerschiffen mit rund 435.000 TEU.
Stand: 16.09.2008
