31. Mai 2011 - Pressemitteilung
Nordcapital: 100. Schiffsfonds investiert in Containergiganten
- Langfristiger Chartervertrag für 15 Jahre bei zweitgrößter Linienreederei
- Schutz für Anleger: Vertragsreeder sichert Schiffsbetriebskosten ab
- Eigen- und Fremdkapital während Festcharter komplett zurückgeführt
Hamburg, 31. Mai 2011. Nordcapital, das Hamburger Emissionshaus für geschlossene Fonds, startet am 6. Juni den Vertrieb seines 100. Schiffsfonds. Der Jubiläumsfonds "E.R. Benedetta" investiert in eines der derzeit größten Containerschiffe der Super-Post-Panamax-Klasse. Das Schiff ist 366 Meter lang, 48,2 Meter breit und hat eine Stellplatzkapazität von 13.100 Standardcontainern. Es ist über die gesamte Fondslaufzeit von 15 Jahren zu 60.275 US-Dollar pro Tag an MSC, die zweitgrößte Linienreederei der Welt, verchartert. Für einen aktuellen Marktpreis von 155 Mio. US-Dollar übernimmt der Fonds das Ende November 2011 abzuliefernde Schiff. Gebaut wird der Containergigant von der koreanischen Werft Hyundai Heavy Industries, dem weltweit größten Schiffbaukonzern.
Überzeugendes Konzept mit viel Sicherheit für den Anleger
„Ein solches Angebot hat der Markt lange nicht gesehen. Wir blicken optimistisch auf die weitere Entwicklung der Containerschiffsmärkte und sind überzeugt, mit diesem Fondskonzept das Vertrauen der Anleger gewinnen zu können“, sagt Florian Maack, Geschäftsführer Nordcapital Emissionshaus. Zusätzlich zur attraktiven Charterrate und dem günstigen Kaufpreis hat Nordcapital einen besonderen Sicherheitspuffer in das Konzept integriert: Sollten die Schiffsbetriebskosten höher ausfallen als prognostiziert, trägt der Vertragsreeder grundsätzlich die Mehrkosten in Höhe von bis zu 30 Prozent der Bereederungsgebühr. Das Beteiligungsangebot kalkuliert Schiffsbetriebskosten von 9.150 US-Dollar pro Tag mit einer jährlichen Steigerung von drei Prozent. Bereedert wird die "E.R. Benedetta" von der E.R. Schiffahrt, einer der größten Charterreedereien für Containerschiffe weltweit. Ein weiteres Plus des Fondskonzepts: Das Schiff führt noch während der Festcharter das Eigen- und Fremdkapital von 72 Mio. US-Dollar und 96 Mio. US-Dollar vollständig zurück. Bei dem reinen US-Dollar-Fonds summieren sich die laufenden Auszahlungen für Anleger somit bereits nach Ablauf der Festcharter auf rund 129 Prozent. Inklusive des kalkulierten Verkaufserlöses nach 15 Jahren in Höhe von 69 Mio. US-Dollar wird ein Gesamtmittelrückfluss von rund 220 Prozent erwartet.
Überzeugendes Schiff mit umweltgerechter Technik
Großcontainerschiffe wie die "E.R. Benedetta" bieten signifikante Kostenvorteile und damit wichtige Wettbewerbsvorteile. Im Vergleich zu einem Schiff mit 8.500 Stellplätzen sinken die Treibstoffkosten um rund 30 Prozent, die Transportfähigkeit steigt hingegen um rund 50 Prozent. Das kann bei aktuellen Treibstoffkosten zu jährlichen Einsparungen von 19 Mio. US-Dollar pro Schiff führen. In punkto Umweltfreundlichkeit entspricht das Schiff den neuesten technischen und ökologischen Anforderungen. Die Hauptmaschine mit rund 100.000 PS ist für den Betrieb schwefelarmer Treibstoffe ausgelegt sowie für langsames Fahren, das sogenannte Slow Steaming. Darüber hinaus verfügt das Schiff über den sogenannten Environmental Passport des Germanischen Lloyd. Dieser zertifiziert gesetzlich vorgeschriebene sowie freiwillig erfüllte Maßnahmen zum maritimen Umweltschutz.
Eckdaten zum Fonds: Nordcapital Schiffsbeteiligung MS "E.R. Benedetta"
| Investitionsvolumen: | Rd. 173 Mio. USD |
| Investorenkapital: | 72 Mio. USD |
| Fremdkapital: | 96 Mio. USD (rund 55 %) |
| Mindestbeteiligung: | 20.000 USD |
| Agio: | 5 % |
| Laufzeit: | 15 Jahre bis Ende 2026 |
| Auszahlungen: |
ab 2012 7,5 % p.a., steigend auf 11 % nach Steuern geplant |
| Gesamtmittelrückfluss: | rd. 220 % nach Steuern geplant |
| Steuern: | Tonnagesteuer |
Technische Daten zum Containerschiff MS "E.R. Benedetta"
| Länge / Breite: | 366 m / 48,2 m |
| Max. Tiefgang: | 15,5 m |
| Tragfähigkeit: | 140.610 tdw |
| Hauptmaschine: | MAN 12K98 ME 7 mit 72,240 kW (ca. 98.220 PS) |
| Geschwindigkeit: | 24,7 kn |
| Verbrauch: | 259 t/Tag |
| Containerstellplätze: | 9 Containerlagen an Deck mit 7.074 Stellplätzen 11 Containerlagen unter Deck mit 6.028 Stellplätzen |
| Kühlcontaineranschlüsse: | 800 |
| Klassifizierungsgesellschaft: | Germanischer Lloyd |
MV "E.R. Benedetta" auf großer Fahrt
Mit einer Stellplatzkapazität von 13.100 TEU setzt die "E.R. Benedetta" neue Maßstäbe.
Druckvorlage (jpg / 72 dpi / 315 KB)
Ein Blick in das Schiff
Im Vergleich zu einem 8.500 TEU Schiff steigt die Transportfähigkeit um 50 %.
Druckvorlage (jpg / 72 dpi / 1,6 MB)